Volvo V60 Plug-in Hybrid dolazi na tržište 2012. godine

Plug-in Hybrid, koji će se na tržištu pojaviti 2012. godine rezultat je tijesne suradnje između Volvo Car korporacije i švedske električne kompanije Vattenfall.

„Niti jedna industrija ili organizacija ne može se samostalno boriti s klimatskim izazovima. Naša je misija razviti automobile s niskom emisijom ugljičnog dioksida, ali je na društvu odgovornost za stvaranje održive budućnosti. Ovaj projekt pokazuje kako nas suradnja između stručnjaka u različitim područjima dovodi bliže prijelazu s proizvoda s niskom emisijom CO2 do klimatski prihvatljivog načina života“, ističe Stefan Jacoby, predsjednik Volvo Cars korporacije.

U siječnju 2007. godine, Volvo Car korporacija i Vatenfall AB pokrenuli su industrijsko partnerstvo čiji je cilj testiranje i razvoj plug-in tehnologije. Ova je inicijativa rezultirala stvaranjem zajedničke kompanije V2 Plug-in Hybrid Vehicle Partnership HB.

Upola manja emisija CO2, puni užitak vožnje

Razvojni dio suradnje zajednički je financiran. Sada je projekt na putu predstavljanja prvog svjetskog plug-in dizelaša. To je atraktivan tip automobila koji korisniku daje pristup najboljim karakteristikama električnog i dizelskog automobila. A to su izuzetno niska potrošnja i niske štetne emisije u kombinaciji s velikom autonomijom kretanja i sjajnim voznim značajkama.

„Jedna od važnih karakteristika projekta bila je zadržati izuzetne vozne mogućnosti Volva V60, njegove visoke sigurnosne standarde te udobnost. Istovremeno, prosjek potrošnje i emisije CO2 bit će prepolovljeni u odnosu na trenutne vrijednosti“, napominje Stefan Jacoby i dodaje: “S našom Drive Towards Zero vizijom činimo korak naprijed prema nultoj emisiji. Zapravo, kada se V60 Plug-in Hybrid vozi samo na struju dobijenu od obnovljivih izvora, taj cilj je već postignut.“

Niži troškovi goriva

Kada se pokreće isključivo strujom Volvo V60 Plug-in Hybrid može prijeći 50 kilometara. Puna autonomija kretanja iznosi do 1.200 km. Prosječna emisija CO2 iznosit će 49 g/km, a potrošnja 1,9 litara na 100 prijeđenih kilometara.

Trošak baterijskog pakiranja znači da će plug-in hybrid biti skuplji od Volva V60 s konvencionalnim motorom. Međutim, troškovi goriva iznosit će trećinu troškova standardnog modela. Trošak vožnje isključivo na struju u Švedskoj iznosit će oko 3 eura na 100 km. Točan izdatak varirat će od tržišta do tržišta.

Volvo V60 Plug-in Hybrid može se puniti preko standardne kućne utičnice ili na parkingu. Punjenje traje oko pet sati.

Prednosti električnog pogona

Elektrifikacija transportnog sektora važan je korak u borbi s klimatskim promjenama. Elektricitet je gorivo koje donosi brojne prednosti:
-    Električni motor gotovo je 4 puta učinkovitiji od klasičnog motora s unutrašnjim izgaranjem. To znači da električno pokretan automobil troši manje energije i stvara manje štetnih emisija, čak i kada se pokreće elektricitetom dobijenim trošenjem fosilnih goriva.
-    Proizvodnja električne energije u Europi ima ograničenje emisija. To znači da čak i kada bi svi automobili vozili na struju, proizvodnja same struje ne smije proizvoditi štetne emisije. Ovo ograničenje emisija tijekom proizvodnje elektriciteta bit će postupno smanjivano.
-    Elektricitet je izvrstan izvor energije. Ne postoji mogućnost nestanka, a može se proizvesti bez ikakvih štetnih emisija. Primjerice, Vattenfall planira prepoloviti emisije do 2030. godine, a do 2050. godine postati klimatski neutralna kompanija.
-    Emisije iz milijuna ispušnih cijevi prenose se na mali broj proizvodnih pogona, koje je lakše kontrolirati i koji će raditi na bazi strogih EU ograničenja.
-    Električna vozila koriste relativno malu količinu elektriciteta, a porast potrošnje će se kompenzirati ambicioznim planom razvoja obnovljivih resursa energije. Jedna vjetroturbina npr. stvara dovoljno energije za pokretanje 3.000 električnih automobila. Vattenfall će kupcima Volvo V60 Plug-in Hybrid ponuditi ugovor u kojem će biti predviđeno korištenje energije od obnovljivih izvora.

Brza ekspanzija proizvodnje obnovljivog elektriciteta

Proizvodnja električne energije prolazi kroz brzu ekspanziju. Korištenje energije vjetra sve se više potencira, biogoriva će vremenom zamijeniti fosilna goriva, a u sljedećih deset godina trebala bi se iskorištavati i energija vjetra te se razvija i tehnologija smanjenja štetnih emisija termoelektrana.

U Volvu rad na modelu V60 Plug-in Hybrid ide usporedo s razvojem modela C30 Electric koji za pogon koristi isključivo električnu energiju.

„Ova dva automobila se nadopunjuju. S plug-in tehnologijom vozač je oslobođen od stalnih odlazaka stanicama za punjenje. No, budućnost je u kombinaciji električnih i plug-in vozila,“ ističe Stefan Jacoby.

Treća etapa Volvove elektrifikacijske strategije jest spajanje trenutne ponude motora s hibridnom tehnologijom.

TEST NOVI - VOLVO V60 D5-A SUMMUM

Napisano 18.10.2011.

3 2

Komentirajte članak

Vaš komentar:

Refresh

Unesite kod sa slike: