Predstavljen novi BMW serije 3

BMW serije 3 je prva sportska limuzina u kompaktnom segmentu, a tijekom godina postala je sinonim za dinamičnu i sportsku vožnju. Uz elegantne i dinamične linije, na šestoj generaciji najprodavanijeg premium vozila (prodano preko 12 milijuna "trojki") naglašen je i sportski karakter. Iako je novi BMW serije 3 narastao u svim smjerovima u odnosu na svog prethodnika, zadržava savršenu ravnotežu sportskih osobina i elegancije. Kada smo već kod dimenzija, nova "trojka" mjeru dužinu od 4.624 mm, širinu od 1.811 mm i visinu od 1.429 mm. Povećan je i međuosovinski razmak na 2.810 mm. Zapremina prtljažnika povećana je za 20 litara na ukupno 480 litara.

Nova će serija 3 na tržište stići u tri varijante: Sport Line, Luxury Line i Modern Line.

Ponuda motora krenuti će od dva benzinska i dva dizelska agregata. Tako će se ispočetka moći kupiti samo modeli BMW 328i, BMW 335i, BMW 320d i BMW 320d EfficientDynamics Edition. Svi će modeli na raspolaganju imati 6-stupanjski ručni mjenjač i 8-stupanjski automatik sa dvije spojke. 

BMW 328i

Ovaj model pokretati će 2.0-litreni TwinPower Turbo agregat sa 4 cilindra i 245 KS pri 5.000 okr/min. Na raspolaganju će imati 350 Nm okretnog momenta od 1.250 okr/min što je dovoljno za sprint do 100 km/h za svega 5,9 sekundi uz el. ograničenu maksimalnu brzinu od 250 km/h. Ovaj bi model trebao u prosjeku trošiti 6,4 l/100 km (6,3 sa automatskim mjenjačem) uz emisiju od 149 g CO2 po kilometru (147 g sa automatskim mjenjačem).

BMW 335i

BMW 335i će ispod poklopca motora skrivati 3.0-litreni šestocilindrični TwinPower Turbo agregat koji razvija čak 306 KS pri 5.800 okr/min. Tu je i 400 Nm okretnog momenta od 1.200 okr/min koji ovu "trojku" do 100 km/h tjeraju za svega 5,5 sekundi. Najveća brzina također je ograničena na 250 km/h. Potrošnja ove "zvijeri" trebala bi iznositi 7,9 l/100 km (7,2 sa automatikom) uz emisiju CO2 od 186 g/km (169 g/km sa automatikom).

BMW 320d

Najprodavaniji će model i dalje imati četverocilindrični agregat obujma 2 litre. Potpomognut turbopunjačem, ovaj motor razvija 184 KS pri 4.000 okr/min uz 380 Nm okretnog momenta dostupnog od 1.750 okr/min. Do 100 km/h ubrzava za 7,5 sekundi, a najveća brzina mu je 235 km/h. Prosječna potrošnja ovog modela trebala bi iznositi 4,5 l/100 km uz emisiju CO2 od 118 g/km.

BMW 320d EfficientDynamics Edition

Ovaj je model između ostalog opremljen i Stop/Start sustavom, sustavom regeneracije kočione sile,... Ovako opremljen troši 4,1 litru na 100 prijeđenih kilometara uz emisiju CO2 od svega 109 g/km. Ispod poklopca motora nalazi se 2.0-litreni turbodizelaš koji razvija 163 KS i 380 Nm okretnog momenta. Do stotke juri za 8,0 sekundi uz maksimalnu brzinu od 230 km/h.

Kasnije (proljeće 2012.) će na tržište stići još i drugi modeli kao što su BMW 320i, BMW 318d, BMW 316d.

BMW 320i - 2.0-litreni TwinPower Turbo benzinac - 184 KS - 270 Nm

BMW 318d - 2.0-litreni turbodizelaš - 143 KS - 320 Nm

BMW 316d - 2.0-litreni turbodizelaš - 116 KS - 260 Nm

Poslje će se ponuda upotpuniti sa novim šesterocilindručnim dizelašima i xDrive modelima sa pogonom na sva četiri kotača. Ti modeli stižu na tržište sredinom sljedeće godine.

BMW radi i na hibridu, točnije na modelu BMW ActiveHybrid 3 koji će u prodaju stići na jesen 2012. godine. Pokretati će ga 3.0-litreni benzinac sa 306 KS i elektromotor od 54 KS (kombinirana snaga iznositi će 250 kW/340 KS). Trišiti će samo 6,4 l/100 km...

Novi BMW serije 3 prvo stiže na Njemačko tržište (veljača 2012. godine) po cijeni od 35.350 € za model BMW 320d, odnosno 43.600 € za BMW 335i.

Napisano 16.10.2011.

103 24

Komentirajte članak

Vaš komentar:

Refresh

Unesite kod sa slike:

Trojka je odlična, šestica, petica, sedmica, ma svi novi su im dobri

Autor: neregistriran | 13.04.2012. | (4) | (2)

Nova 7 6 5 3, prelijepi auti!

Autor: neregistriran | 12.04.2012. | (3) | (2)

nemam riječi za bmw trenutno je to auto vrh promjenio sam dosta auta ali samo bmw mi je prirastao srcu.

Autor: neregistriran | 25.03.2012. | (4) | (2)

nova trojka, petica, to je nešto... dugo nisam vidio ljepša kola....

Autor: neregistriran | 31.01.2012. | (8) | (2)

Jedan je BMW ostali su auti... Nema potrebe nabrajati brdo prednosti slike i stvarnost govore sve!
Ko si nemože priuštit BMW neka uživa u slikama, a ko može neka uživa u stvarnosti!!!

Autor: neregistriran | 29.01.2012. | (6) | (4)

BMW mi je uvijek svojim novitetima izazivao zdravstvene probleme, pa je tako i ovaj put. Srce mi plače od jada što ga neću moći imati, a tako bih ga želio.

Autor: neregistriran | 11.01.2012. | (9) | (5)

Odlično,auto izgleda preeeedobrooo!!!!

Autor: neregistriran | 15.12.2011. | (15) | (8)

Bmw uvijek izvuče prekrasan i elegantan , a sportski dizajn...razmislite samo o dugovječnosti svakog BMW modela, nakon 20 godina izgleda odlično i nije zastarjelo...to nema niti jedna marka normalnog automobila, znači izuzevši ferrari, porsche itd...bravo BMW....naravno da ga vozim...;)

Autor: neregistriran | 19.10.2011. | (26) | (9)

Prednji kraj - savršen. Stražnji kraj - pomalo dosadan. Interijer - najveći napredak u odnosu na prethodni model i najveći plus!
Potrošnja - najmanja u klasi. ConnectedDrive - napokon u automobilima.
BMW je ovaj puta visoko podigao letvicu konkurenciji - kapa dolje...

Autor: neregistriran | 18.10.2011. | (33) | (9)

ma ti si bezveze auto je čista agresiva od naprijed, pogledaj audi malo pa se javi

Autor: neregistriran | 17.10.2011. | (21) | (9)

Ovaj BMW stvarno nema nos za dizjan! Jedan dizjan za sve model u gami - stvarno bez veze...

Autor: neregistriran | 17.10.2011. | (7) | (25)