Volvov sigurnosni sustav Emergency Brake Assist pobjednik ADAC-ovog usporednog testa

ADAC je prvi put testirao šest različitih sustava pomoći pri naglom kočenju u različitim situacijama te otkrio značajne razlike u njihovom djelovanju. Sustav ugrađen u testni Volvo V60 jedini je postigao ocjenu „vrlo dobar“ i ubjedljivo pobijedio konkurente.

Volvo nudi brojne sustave pomoći pri kočenju u svojim modelima. City Safety nudi se standardno u šest modela, dok su Collision Warning sustav s Full Auto Brake funkcijom i Pedestrian Detection dostupni kao opcija. Oba sustava ocijenjena su vrlo dobrom ocjenom u ADAC-ovom testu.

Testirani su najrazličitiji prometni scenariji: sudar s vozilom koje se kreće sporo, sudar s vozilom koje koči, sudar s vozilom koje se zaustavlja te sudar sa stacionarnim vozilom. U svim situacijama Volvov sustav pokazao je pouzdanost u radu te omogućio da testni V60 ili izbjegne kontakt ili se zaustavi do te mjere da posljedice kontakta budu minimalne.

„Volvo V60 je pobijedio u usporednom testu i jedini dobio ocjenu vrlo dobar. Samostalno kočenje značajno smanjuje energiju udarca trenutak prije sudara, a time i neželjene posljedice. City Safety može pak u potpunosti izbjeći udarac pri nižim brzinama. Usto, švedska tehnologija postiže uvjerljive rezultate kada je u pitanju upozorenje vozača i automatsko apliciranje kočnica“, ističe Dino Silvestro, Projektni test menadžer pri ADAC-ovom Landsberg Technology centru koji je proveo test. Testirani automobili bili su Volvo V60, Audi A7, Mercedes Benz CLS, BMW 530, VW Passat i Infiniti M37.

Službeno pojašnjenje rezultata testa glasi: „Sustav pomoći pri naglom kočenju u Volvu V60 značajno smanjuje brzinu kretanja vozila, a time i energiju udarca ukoliko vozač ne reagira na vrijeme pa su i posljedice sudara mnogo manje. U gradskom prometu čak se i mogu izbjeći udarci. Švedski sustav upozorenja radi uvjerljivo. Vozači su upozoreni na način da ne mogu ignorirati upozorenja“.

ADAC je već testirao brojne sustave održavanja brzine i razmaka početkom 2010. godine. Tada je na testu bio Volvo XC60 i ostvario je čistu pobjedu.

„ADAC je sustavno prošao kroz najčešće situacije udaraca u prometu. Testirale su se i teške situacije u kojima sustav ne daje upozorenje. Testovi koje ADAC provodi slični su našim internim testovima. Volvo V60 je pokazao svoju snagu“, izjavio je Jonas Ekmark iz Odjela aktivne sigurnosti pri Volvo Car korporaciji.

Volvov Emergency Brake Assist

Volvov City Safety sustav pomaže u izbjegavanju udaraca pri nižim brzinama ili doprinosi značajnom smanjenju posljedica. Sity Safety fukcionira uz pomoć laserskog senzora u gornjem dijelu vjetrobranskog stakla, a reagira na automobile na razmaku do 6 metara i aktivira se pri brzinama od 4 do 30 km/h. Ukoliko sustav ocijeni da postoji opasnost od kontakta u slučaju naglog kočenja vozila koje se nalazi ispred ili u slučaju stacionarnog vozila, automatski se apliciraju kočnice. Ukoliko vozač ne reagira na opasnu situaciju, sustav samostalno koči automobil s 50 do 100% dostupne kočione sile.

Volvo City Safety dio je standardne opreme u modelima Volvo S60, V60, XC60, XC70, V70 i S80.

Adaptive Cruise Control sustav automatski prilagođava brzinu i razmak od vozila ispred. Potrebne podatke dobija od radara ugrađenog u masku hladnjaka i kompjuterizirane kamere na vrhu vjetrobranskog stakla.

Collision Warning sustav s Full Auto Brake funcijom i Pedestrian Detection aktivni su pri brzinama od 4 km/h do maksimalne brzine te upozoravaju vozača na rizik kontakta s drugim vozilom ili pješakom. Ukoliko vozač ne reagira na vrijeme i kontakt je neizbježan, sustav automatski koči u cilju izbjegavanja kontakta ili smanjenja njegovih posljedica. Svi navedeni sustavi dostupni su kroz Driver Support paket, dostupan kao opcija za modele S60, V60, XC60, XC70, V70 i S80.

Napisano 19.05.2011.

12 8

Komentirajte članak

Vaš komentar:

Refresh

Unesite kod sa slike: