Test Novi – Peugeot 5008 2.0 HDI Premium

Peugeot 5008 je kompaktni monovolumen predstavljen u lipnju 2009. godine, a kasnije te iste godine stigao je i na tržište. Ovaj model dolazi u izvedbama sa pet ili sedam sjedala, a motorizaciju je uglavnom preuzeo od bratske 308-ice.

Testirani bi monovolumen trebao zadovoljiti obitelji koje u svom automobilu žele više luksuza, mjesta i više sigurnosti. No, može li im to Peugeot 5008 pružiti? Krenimo redom… Ovaj se model može pohvaliti atraktivnim igledom, iako se radi o jednovolumenu. Lijep je i ne odskače previše iz mase, a vjerujem kako je to tražena osobina u ovoj klasi vozila.

Kabina je također lijepo dizajnirana. Malo me podsjeća na interijer 3008-ice, ali ipak ima detalja koji govore kako se ovdje radi o drugom automobilu. Prednja su sjedala udobna i profilirana sa integriranim naslonima za ruke. Između sjedala nalazi se središnji tunel sa velikim pretincem za odlaganje koji je ujedno i hlađen. Odmah nakon nisko postavljenog tunela počinje središnja konzola koja odvaja vozača od suvozača. Na nižem djelu nalaze se prekidači za panoramski krov, električnu kočnicu i ručica mjenjača. Konzola se od mjenjača počinje koso penjati prema gore, a na kosini mogu se još naći komande za automatsku dvozonsku klimu, radio uređaj i sustav automobila. Ergonomija je dobra i nitko ne bi trebao imati problema u prilagodbi. Kvaliteta korištenih materijala je među najboljima u klasi, ali se Peugeot ipak mogao malo više potruditi oko završne obrade. U globalu je dobra, ali zna se javiti koji cvrčak u interijeru prilikom vožnje po lošoj podlozi. Za upravljačem sam se osjećao dobro i nisam imao problema sa pronalaskom idealne upravljače pozicije. Sjedala i upravljač su podesivi u svim smjerovima. Ono najbolje u ovom modelu jest ponuda prostora u kabini. Vozač, čak i dvometraš, može normalno voziti bez stiskanja, a najzanimljivija je činjenica što je sjedeće mjesto iza njega i dalje iskoristivo. Primjera radi, suvozač može pomaknuti sjedalo natrag i prekrižiti noge, a osoba koja iza sjedi moći će i dalje normalno sjediti bez da koljenima dodiruje prednja sjedala. To se na neki način može zahvaliti i stražnjoj klupi koja se može micati naprijed-nazad, ovisno gdje je potrebno više prostora, u kabini ili u prtljažnom prostoru. Dva sjedala u trećem redu (nalaze se u prtljažnom prostoru) iskoristiva su, ali samo u nuždi. Ulazak je otežan, a duža putovanja na tim pozicijama ne bi bila toliko ugodna… 

Što se same opremljenosti tiče, Peugeot 5008 Premium Pack kojeg smo imali priliku testirati ima sve što čovjek treba. Tu su prednji i stražnji parking senzori, dvozonska klima, bluetooth hands free sustav, radio MP3 sa dobrim ozvučenjem, panoramski krov, hill hold assist, tempomat, senzor za svjetla i kišu, ESP,… Cijeli popis opreme pogledajte ovdje.

Ispod poklopca motora testiranog 5008 nalazio se snažni dizelski agregat. Radi se o 2.0-litrenom HDI motoru koji razvija 150 KS i 340 Nm okretnog momenta. Uparen je sa 6-stupanjskim ručnim mjenjačem koji snagu prenosi na prednje kotače. Ovako opremljen, na startu od semafora do semafora može „osramotiti“ i, pokoji, na prvi pogled brži automobil. Do 100 km/h ubrzati će za 9,9 sekundi, a kazaljka je primorana stati na 195 km/h. Mora se priznati kako to nisu nimalo loše brojke za jedan veliki obiteljski automobil… Iako je opremljen snažnim motorom, Peugeot 5008 ne voli „popiti“ koliko smo očekivali. Na testu je izmjerena prosječna potrošnja od 7,4 litara dizela na 100 prijeđenih kilometara. 

U vožnji se Peugeot 5008 ponaša kao limuzina. Lijepo klizi cestom i zavojima, bez prevelikog naginjanja karoserije. Čak se može voziti i nešto agresivnije, ali ipak treba imati na umu kako se ovdje radi o 1.538 kg teškom automobilu sa visokim težištem. Dobra stvar je što se krajnje granice lako prepoznaju i vozač može na vrijeme odreagirati kako bi spriječio ono najgore. Tu je i dalje ESP sustav koji pomaže kada je najteže… Umjerena vožnja na otvorenoj cesti je ipak najugodnija u 5008-ici. U gradu se osjeti veličina automobila, ali zbog visokog položaja sjedenja osigurana je dobra preglednost. Dobro je i što se u ovom automobilu tijekom cijele vožnje možete osjećati sigurno, što potvrđuje i pet osvojenih zvjezdica na Euro NCAP-ovom testu sigurnosti.

Pitali smo se može li Peugeot 5008 jednoj modernoj obitelji pružiti više luksuza, mjesta i sigurnosti? Nakon sedmodnevnog testa mogu slobodno zaključiti - može. Ovaj automobil je i udoban i štedljiv, pa ga bez grižnje savjesti mogu preporučiti svima koji si ga mogu priuštiti. Osnovni model sa 1.6-litrenim benzinskim motorom košta 124.900 kn. Cijena od oko 193.000 kn (sa akcijskim popustom) koliko je koštao testirani model sa dodatnom opremom vrijedi toliko novaca, ali cifra je ipak malo previsoka za prosječnu Hrvatsku obitelj. I za kraj zahvaljujemo generalnom zastupniku marke Peugeot za hrvatsko tržište, tvrtki PEUGEOT HRVATSKA d.o.o. na ustupljenom test vozilu.

Tehnički podaci - Peugeot 5008 2.0 HDI Premium

Napisano 08.03.2011.

46 18

Komentirajte članak

Vaš komentar:

Refresh

Unesite kod sa slike:

Evo idemo ga naručit samo šteta što moramo čekati automatik

Autor: neregistriran | 05.01.2012. | (5) | (4)

Praktičan, prilagodljiv, komforan idealan za obitelj! Da kupujem još jednom ponovo bi uzeo Peugeot 5008!

Autor: neregistriran | 28.06.2011. | (16) | (8)

jako zanimljiv

Autor: neregistriran | 25.04.2011. | (15) | (10)

Super auto , kupujem ga

Autor: neregistriran | 24.04.2011. | (14) | (9)