Test Novi – Volkswagen Tiguan 2.0 TDI

Golf Country. Jeste li kada čuli za ovaj automobil? Davne 1990. Volkswagen je na tržište poslao povišenu verziju svojeg Golfa druge generacije kojeg bi na neki način mogli svrstati među pradjedove modernih SUV-ova. Trebao je to biti automobil za narod koji bi uz prihvatljive vozne osobine na cesti trebao nastaviti tamo gdje asfalta više nema.

Skoknimo sada 17 godina unaprijed kada VW odlučuje svijetu predstaviti svojeg predstavnika u klasi gradskih SUV-a. Zašto gradskih? Zato što za one zahtjevnije i sa dubljim džepom već duže vrijeme postoji Touareg. Ok, znači VW se držao starog recepta - uzeo VW Golf i povisio ga? Ne, takav model se zove CrossGolf. Gdje je onda Tiguan? Točno na pola puta...

Ovaj puta na test nam je stigao VW Tiguan 2.0 TDI sa Track&Field paketom opreme koji je u svojoj serijskoj inačici nešto spremniji za offroad od svojih šminkerskih dvojnika. Prije svega radi se o drugačijim branicima koji omogućavaju veće kuteve prilaza podlozi, a tu je i offroad način rada gdje automobil sam preuzima kontrolu nad papučicom gasa i kočnicom kod penjanja/spuštanja po teškim terenima. Kontrola tlaka u gumama, integrirani kompas i dodatno zaštićeno podvozje još su neke odlike ovog paketa koji daju naslutiti avanturističke afinitete vlasnika. Iako je ovakav Tiguan spreman za raznorazne ideje kakve vam mogu pasti na pamet, ne vrijedi pretjerivati jer unatoč svim sustavima i tisućama dijelova njih samo četiri dodiruju površinu. Upravo je tu najveći problem jer na zbilja teškim terenima vrlo brzo popusti najslabija karika, a to su kod ovog automobila gume - jednostavno više vole cestu od lokvi i blata. No budimo realni, rijetko koji Tiguan će ikad vidjeti takve uvjete pa krenimo na ono bitno - vozne osobine.

Svi oni koji vole njemačke automobile i Volkswagen osjećati će se u Tiguanu kao kod kuće. Interijer je izveden vrlo kvalitetno i njemački hladno što mnogi smatraju prednošću. Sve je na dohvat ruke i većina vozača snaći će se u roku par sekundi. Sjedala su lagano sportski profilirana, nešto malo tvrđa, ali dosta udobna i ne umaraju na dužim putovanjima. Ponuda prostora je odlična, pet odraslih osoba smjestiti će se bez problema, a u prtljažniku će biti mjesta za svu njihovu prtljagu.

Već sam spomenuo kako Tiguan ne voli blato, no na utabanim putevima je sasvim druga priča. Testirani Tiguan je u vožnji vrlo čvrst i stabilan te nema naginjanja i uvijanja karoserije karakterističnih za ovu klasu. Gotovo da nema razlike između vožnje ovog automobila i standardnog VW Golfa, osim naravno veće udaljenosti od tla koja ima mnoge prednosti. Opremljen dvolitarskim turbodiesel agregatom Tiguan nudi zadovoljavajuće performanse dok je pritom iznenađujuće štedljiv. Dok ovo pišem teško vjerujem kako nam na testnoj ruti Tiguan nije trošio preko 7 litara dizela na 100 kilometara, kako god ga vozili. Volan i rukovanje mjenjačem su lagani tako da ni žene neće imati problema čak ni u gradskom prometu. Zamjerku ovom automobilu bismo uputili na račun parking senzora kojih nema. Smatramo kako bi oni trebali biti u osnovnoj opremi jer je preglednost straga dosta loša kao i kod većine SUV-a te bi senzori uvelike olakšali parkiranje.

I za kraj - cijena. VW se protiv konkurencije rijetko bori niskom cijenom, ali testirani Tiguan je nedavno kupljen za 30.000 Eura što smatramo fer cijenom. Konkurencija na papiru možda i nudi više, ali više smo se puta do sada uvjerili kako ono što piše na papiru najčešće ne vrijedi u praksi. Povećana mobilnost, štedljivi motor, velika ponuda prostora i vrlo dobre vozne osobine su uvijek bile na cijeni. Jedna preporuka ako ste kupac - strpite se, uskoro dolazi osvježenje...

Link na galeriju fotografija

Tehnički podaci - Volkswagen Tiguan 2.0 TDI

Napisano 11.12.2010.

47 19

Komentirajte članak

Vaš komentar:

Refresh

Unesite kod sa slike:

ma ti si kompletni idiot

Autor: neregistriran | 04.07.2011. | (8) | (8)

MENE ZANIMA KADA DOLAZI NOVA LINIJA TIGUANA.

Autor: neregistriran | 22.06.2011. | (9) | (9)

Odlicna potrosnja s obzirom na velicinu auta.

Autor: neregistriran | 21.12.2010. | (14) | (16)

bezveze

Autor: neregistriran | 21.12.2010. | (10) | (8)