Tražilica automobila tražilica vozila
Galerija slika

Zadnje komentirano

koliko ja znam policija još ne koristi šes...
neregistriran | 17.05.2012. 19:03
prelijepi auto sve pohvale, oduševljen sam,
neregistriran | 17.05.2012. 13:22
fenomenalno
neregistriran | 16.05.2012. 22:18
je, al nije na svijetu, toyouta je opet nu...
neregistriran | 16.05.2012. 12:46
Kaka reklama:http://www.youtube.com/watch?...
neregistriran | 16.05.2012. 07:49

Test Rabljeni - Audi A8 3.3 TDI quattro tiptronic

Ovaj tjedan na test smo dobili luksuzni automobil iz 2000. godine koji je svojom cijenom prihvatljiv i običnim ljudima - Audi A8!

Audi A8A8 3.3 TDI Quattro, top model u ponudi Audijeve game zanimljiv je visoko pozicioniranim managerima i poslovnim ljudima koji od automobila prije sega traže udobnost i sigurnost ali i luksuz kojeg u ovom modelu ne manjka. Na test smo dobili primjerak iz 2000. godine koji je svojom cijenom prihvatljiv i "običnim" ljudima. Unatoč godini proizvodnje i više od 215.000 prijeđenih kilometara, ovaj auto vješto skriva bore. Mogli bi naglasiti kako ni nakon deset godina nije za otpis, naprotiv, još uvijek može biti vrlo vrlo koristan i vlasniku pružiti prilično uzbudljivu i sigurnu vožnju.

Audi A8Unutrašnjost A osmice ostavlja bez daha na prvi pogled, a onda, kada u vama proradi znatiželja pa počnete kopati po brojnim pretincima i prekidačima kokpita shvatite da se ipak radi o vremešnom primjerku. Toj činjenici u prilog najviše pridonosi prastari telefon s debelom žicom ispod naslona za ruku. No, pustimo sad detalje koji nisu vrijedni spomena. Važno je naglasiti kako je sve, ali baš sve u unutrašnjosti ovog auta elektronika, čak i podešavanje visine sigurnosnog pojasa. Rabljeni Audi A8, rijedak primjerak s 3.3 litrenim V8 agregatom od opreme je imao sve, navigaciju, sigurnosni paket, radio s cd changerom, telefon, dvozonsku klimu, kožu i sve ono potrebno i manje potrebno.

Ispod poklopca motora nalazi se impresivan, doduše, za one najzahtjevnije malo lijen motor ukomponiran s automatskim tiptronic mjenjačem. Kod nas nije naišao na prevelike zamjerke jedino što prema mojem i ukusu kolega, nedostaje pravi "kick down" koji bi dodatno začinio doživljaj i vožnju učinio daleko zanimljivijom. Pogon na sva četri, na daleko poznati Audijev Audi A8Quattro pridonosi velikoj sigurnosti i stabilnosti ove cestovne lađe. Tempomat je na ovakvom primjerku neizbježan, a moramo priznati, funkcionira odlično. Ovaj prilično težak i velik auto možda ipak ima premalo konja (235) ispod poklopca.

Najveća zamjerka ovom autu su loše kočnice koje bi morale biti mnogo izravnije, pliće i preciznije. Naime, za zaustavljanje A osmice morate duboko ispružiti nogu. Ono što je ovom primjerku minus, ispravljeno je na njegovim nasljednicima, naime, auto je vrlo nizak i nije preporučljivo skretati ni metra s asfalta na neravne površine. Znamo da su naše ceste, osim autoputeva i brzih cesta većinom loše, no oštećenja na njima nisu predstavljala veći problem. Namjerno smo vozili oštećenim kolnikom kako bi osjetili je li ta udobnost stvarno na visokoj razini, a zaključak je nakon nekoliko kilometara bio pozitivan. Mnogi si postavljaju pitanje isplatili se kupovati deset godina stari auto s V8 motorom, visoke klase koji troši poprilično goriva. Sve ima svoje prednosti i nedostatke. Za cijenu od oko 12 tisuća eura može se kupiti i novi auto, samo onaj najniže klase koji ni u tragovima nema ono što vremešni A8 još uvijek može ponuditi. Održavanje je možda najveći problem jer luksuz naravno ima svoju cijenu, a ona naravno nije mala...

Galerija - Audi A8 3.3 TDI quattro tiptronic

Napisano 12.02.2010.
25 15

Komentirajte članak





koja kanta, troši to i 25 litara, nema kraja popravcima, fuj đubre
Autor: neregistriran | 14.04.2012. | Sviđa mi se (2) | Sviđa mi se (1)
TROŠI 15 LITARA
Autor: neregistriran | 13.04.2012. | Sviđa mi se (1) | Sviđa mi se (3)
ma sad ga slažem ! ! ! đubre jedno, smeće nepopravljivo samo kad jednom počne jeb.. nema kraja!!! preprodan nekoliko puta da mi je vidjeti mehaničare koji su ga prije mene radili, to nisu mehaničari već ŠLOJSARI ! ! ! ! ! ! ! složili samo da ide izvana mrak kako izgleda još kad čuješ 3,3TDI 165kw, ma porezat ću ga na komadiće i na sava promet ga odvesti!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Autor: neregistriran | 14.04.2011. | Sviđa mi se (18) | Sviđa mi se (7)
Čovječe, na TDI ti bi stavio plin...
Autor: neregistriran | 21.02.2011. | Sviđa mi se (15) | Sviđa mi se (15)
stara kanturina ništa drugo
Autor: neregistriran | 28.10.2010. | Sviđa mi se (20) | Sviđa mi se (16)
Uz takvu kilometažu jedino sa plinom, inače je bankrot neizbježan :)
Autor: neregistriran | 27.10.2010. | Sviđa mi se (12) | Sviđa mi se (17)
auto je mrak ali preferiram benzince npr. 3.7 ili 4.2,a u istom je cjenovnom rangu sa puno lošijim i nekvalitetnijim autima,što kod mene nema prođu jer radim oko 80000km godišnje
Autor: neregistriran | 26.10.2010. | Sviđa mi se (13) | Sviđa mi se (13)

Vezani članci